В Италии определились с размером штрафа за еженедельный 45-часовой отдых, проведенный в кабине своего транспортного средства. Министерство внутренних дел Италии (Департамент общественной безопасности) 30 апреля выпустило циркуляр, в котором прописаны правила и применяемые санкции к водителям нарушающих требование постановления EC № 561/2006 по соблюдению режима труда и отдыха В циркуляре прямо установлено, что штраф может быть предъявлен при отсутствии у водителя доказательств проведения еженедельного отдыха вне транспортного средства и предусматривает штрафы в размере от 425 до 1,701 евро, а также изъятие водительских документов с предупреждением, чтобы водитель не возобновил поездку не выполнив еженедельный отдых, проведя его надлижащим образом в ближайшем отеле. Применение санкций будет незамедлительным.
Метка: ЕС
Игры с тахографами – кто кого?
Одно из требований, с которыми сталкиваются перевозчики, это необходимость соблюдать режим труда и отдыха водителей. Казалось бы, всё просто, но в этой сфере то и дело возникают разные проблемы. Они связаны не только с условиями этого отдыха, но и с его продолжительностью. Как известно, учёт рабочего времени водителей ведётся тахографом, и некоторые недобросовестные водители не прочь побыть «мастерами-золотые руки». Порой их изобретательность доходит до невероятных технологических вершин, но в конченом итоге отвечать за манипуляции с тахографами приходится не только им лично, но и работодателям. Чтобы помочь предотвратить попытки фальсифицировать показания тахографов, редакция CargoNews.lt решила выяснить, какие новые ветры дуют на фронтах манипуляций с ними.
Удивительный отчет немецкого BAG. Посмотрите, кто чаще всего нарушает правила в Германии
Как следует из доклада Федерального ведомства автомобильного транспорта (BAG) в 2016 г., в Германии проверили 418 тыс. грузовиков. Более половины составляли грузовики из-за рубежа. Результаты проверок могли бы удивить политиков, которые так усиленно демонизируют перевозчиков из Востока Европы. Доклад на тему контроля и правонарушений на автомобильном транспорте с 2016 г. BAG предоставляет лишь по просьбе средств массовой информации. Публикация статистики за 2015 г. на официальном сайте ведомства вызвала в немецкой транспортной отрасли много эмоций. Стоит, прежде всего, ответить на вопрос: каким образом 240 контроллеров BAG были в состоянии проверить в течение года 511 тыс. грузовиков?
Уснул в Италии — наказали во Франции
С начала этого года в Европейском Союзе активизировался контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей. Германия, Франция, Нидерланды стали негласными лидерами в борьбе за право водителей на комфортный сон. Италия, Испания, Португалия пока не внесли в национальное право требование о ночёвках в гостинице – вроде бы, смотрят лояльно на грузовые «гостиницы на колесах». И вдруг наш транспортный форум «взорвал» случай из ряда вон выходящий: водитель латвийской компании провёл положенные 45 часов отдыха в своей кабине в Италии, а затем был остановлен во Франции и был вынужден заплатить 750 евро штрафа на месте за некомфортный отдых либо оставить машину с грузом в Тулузе.
Германия. Еженедельный отдых в кабине запрещен
Франция. Наказание за проведение еженедельного отдыха в кабине
В последнее время большой резонанс получила тема штрафов за 45-часовой еженедельный отдых, проведенный в кабине транспортного средства. Проверки в Европе в последнее время значительно участились. Поэтому назрела тема описать штрафы, взимаемые в разных странах Европейского Союза.